Consulta georreferenciada de tráfico vehicular e indicador de rutas alternas en la zona centro de la ciudad de tuxtla gutiérrez

Abstract

La mayoría de la actividad desarrollada en las áreas urbanas está asociada al desplazamiento de personas y mercancías entre diferentes zonas de las ciudades, haciendo uso diario de las infraestructuras disponibles. Un sistema de transporte eficiente es esencial para el desarrollo económico de la sociedad y la calidad de vida en las regiones urbanas y su entorno. Sin embargo, el incremento en el parque vehicular de las ciudades y la mala planeación de las vías carreteras, nos ha llevado a enfrentarnos a un grave problema: La congestión vehicular, que afecta a los ciudadanos en tiempos de traslado y distribución de automóviles, provocando grandes pérdidas monetarias para el sector económico, accidentes, congestionamiento, además del daño provocado al medio ambiente. [Martínez Flores Teresa, 2008]. Este problema ha llevado a la búsqueda de optimizar las vialidades, no obstante, existen herramientas tecnológicas al alcance de todos, que pueden ser de gran ayuda para minimizar dicho problema logrando así evitar la congestión vehicular y reducir los tiempos de traslado. [Garber, Nicholas J. Boston, 1997]. Chiapas ocupa el séptimo lugar a nivel nacional con una población de 4 293 459 habitantes [INEGI 2013 P. 16]. El crecimiento poblacional que ha experimentado en las últimas décadas es impactante, en 1980 contaba con poco más de 2 millones de habitantes. Este crecimiento demográfico ha afectado más a la capital del estado ya que en el registro del INEGI del 2010 se contaba con 553,374 habitantes [INEGI 2013 P.17]. Por ende al pasar las décadas también aumenta nuestro parque vehicular que hasta el 2010 se tenían registrados 170,594 vehículos [INEGI 2013 P.16], el crecimiento es exponencial ya que en 1980 se contaba apenas con el 11% de lo actual, es decir, se tenían registrados 18,843 vehículos estadísticamente hablando se cuenta al menos con un vehículo con motor por familia