DISPOSITIVO ELECTRO-NEUMÁTICO PARA PREVENIR COLAPSOS EN TORRES AUTO SOPORTADAS

Abstract

A raíz de los fenómenos meteorológicos ocurridos en años anteriores, y en especial el “Stan” en el estado de Chiapas y “Wilma” en la península de Yucatán, al observar que durante el primero, 7 estructuras de la línea ARR-73310-TON fueron colapsadas a consecuencia de que una de ellas fuera arrastrada por el río Zanatenco y en la Riviera Maya varios kilómetros de línea (304 estructuras) fueron derribados por “efecto dominó”. Nace la inquietud para crear un mecanismo que minimice los daños a consecuencia de estos fenómenos meteorológicos, este mecanismo pretende liberar la estructura de tensiones mecánicas y sobre esfuerzos ocasionados por la fuerza del viento sobre los conductores. Ante los daños en estructuras de las líneas de conducción de energía eléctrica ocasionados por los fuertes vientos, las inundaciones y deslaves de los ríos, Se dio a la tarea de buscar soluciones para reducir estos daños, logrando diseñar un dispositivo capaz de retirar los conductores de las estructuras. Es así, como nace el primer dispositivo electro-neumático para prevenir colapsos en torres autos soportados. Actualmente se cuenta con la versión monopolar y la tripolar. La diferencia entre uno y otro es que el dispositivo monopolar utiliza mecanismos de liberación de conductores con operación independiente cada uno, mientras que el dispositivo tripolar utiliza mecanismos de liberación de conductores acoplados entre sí a un solo eje de operación simultánea para realizar esta liberación.